問答題在20世紀(jì)后半期,整個(gè)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)需求多樣化的新階段,而且對(duì)質(zhì)量的要求也越來越高,因此如何有效地組織多品種小批量生產(chǎn)以避免生產(chǎn)過剩所引起的設(shè)備、人員、非必需費(fèi)用等一系列的浪費(fèi)從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力成為制造業(yè)面臨的一個(gè)重要課題。在這種情況下,1953年,日本豐田公司的副總裁大野耐一綜合了單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),創(chuàng)造了一種在多品種小批量混合生產(chǎn)條件下高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式即準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)。1973年以后,這種方式對(duì)豐田公司渡過第一次能源危機(jī)起到了重要的作用,后引起其他國家生產(chǎn)企業(yè)的重視,并逐漸在歐洲和美國的日資企業(yè)及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)中推行開來,現(xiàn)在這一方式與源自日本的其他生產(chǎn)、流通方式一起被西方企業(yè)稱為“日本化模式”,其中,日本生產(chǎn)、流通企業(yè)的物流模式對(duì)歐莢的物流產(chǎn)生了重要影響,近年來,JIT(及時(shí)供應(yīng))不僅作為一種生產(chǎn)方式,也作為一種通用管理模式在物流、電子商務(wù)等領(lǐng)域得到推行。JIT(及時(shí)供應(yīng))的基本思想是什么?
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A.物流量小、距離短時(shí)選擇簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備
B.物流量大、距離短時(shí)選擇復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備
C.物流量小、距離長(zhǎng)時(shí)選擇簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備
D.物流量小,距離長(zhǎng)時(shí)選擇復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備
E.物流量大、距離長(zhǎng)時(shí)選擇復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備
5.多項(xiàng)選擇題與鐵路、水路、航空和管道運(yùn)輸相比較,公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括()
A.快速
B.靈活
C.方便
D.貨物破損率低
E.投資少
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設(shè)施布局規(guī)劃模型的算法包括()
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存儲(chǔ)策略中,商品需求量D、提前訂貨時(shí)間t已知,可把隨機(jī)變量按確定性變量來求解的條件是()
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從亞馬遜、沃爾瑪選址案例看,物流設(shè)施選址的原則包括()
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