A.玻璃表面的擦痕不可以用抹布擦去
B.玻璃表面的擦痕可以修復(fù)
C.所有風(fēng)窗玻璃炸點(diǎn)都能修補(bǔ)
D.復(fù)合(夾層)風(fēng)窗玻璃上的炸點(diǎn)可以修補(bǔ)
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A.敲去修理法
B.撬頂修理法
C.拉伸修理法
D.加熱收縮法
E.起皺法
A.高額投保制造事故
B.發(fā)生小事故做成大事故
C.修理廠專用騙賠車輛
D.臨近保期制造事故索賠
A.事故痕跡是否吻合
B.是否存在多次碰撞
C.駕駛員是否飲酒或無(wú)證
D.駕駛?cè)恕?bào)案人與修理廠關(guān)系
A.未告知客戶應(yīng)提供的理賠單證
B.對(duì)隱損件不進(jìn)行標(biāo)識(shí)
C.人為設(shè)備事后現(xiàn)場(chǎng)拍照且不加說(shuō)明
D.照片不反映事故情況
A.發(fā)動(dòng)機(jī)下橫梁
B.發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)罩
C.機(jī)油濾清器
D.油底殼
E.變速器器托架
F.傳動(dòng)軸
最新試題
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。