A.摩擦片存在磨損、燒蝕、硬化、裂紋情況
B.摩擦片與從動(dòng)盤鋼片鉚釘松動(dòng)
C.鋼片與盤轂鉚釘松動(dòng)
D.從動(dòng)盤轂花鍵過(guò)度磨損
E.扭轉(zhuǎn)減振器彈簧折斷
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A.若無(wú)法從外觀上判斷損壞，必須經(jīng)過(guò)專用檢測(cè)儀確定損壞才可以更換
B.安全氣囊控制單元受損必須有明顯被撞擊痕跡或因撞擊造成燒蝕、水損受潮等，才可以更換
C.外裝碰撞傳感器式安全氣囊系統(tǒng)控制單元一般通過(guò)解碼可重復(fù)使用3-4次
D.對(duì)于無(wú)條件檢測(cè)的元器件，可采取新件替換法確定是否損壞
A.氣缸墊
B.曲軸油封
C.油底殼墊
D.活塞環(huán)
A.對(duì)事故車輛所造成損失的鑒定、維修方案的制定
B.零部件維修或更換的界定
C.所更換零部件的價(jià)格
D.整體維修工時(shí)費(fèi)、更換零部件的殘值
A.變更車道時(shí)，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行
B.通過(guò)無(wú)燈控或交警指揮的路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車未讓直行的車輛先行
C.違反導(dǎo)向標(biāo)志行駛的，未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的
D.停車后未注意觀察后方來(lái)車或行人，打開(kāi)車門造成交通事故
A.事故現(xiàn)場(chǎng)的地點(diǎn)和方位，現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌和交通條件
B.各種交通元素以及與事故有關(guān)的遺留痕跡和散落物的位置
C.反映事物的形狀
D.通過(guò)痕跡顯示的事故過(guò)程，人、車、畜的動(dòng)態(tài)
最新試題
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
以下不屬于車身安全工藝的是：（）
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒(méi)有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。
電腦診斷儀的作用有哪些？（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式（）