A.碰撞
B.墜落
C.酒后駕駛
D.地震
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A.完善車險理賠信息互核機制和機動車輛保險風(fēng)險信息平臺,加強業(yè)內(nèi)交強險理賠信息的互通交流
B.加強車險理賠信息互核人員之間的聯(lián)系,保險公司對存在疑問的理賠案件,可以向?qū)Ψ匠斜9竞藢嵤鹿是闆r
C.加強對事故真實性的勘查,發(fā)現(xiàn)痕跡不符或存在疑問的,將對各方車輛進行復(fù)勘,核實事故情況
D.聯(lián)合公檢法等有關(guān)部門,加大騙賠案件的處罰力度。偽造現(xiàn)場、虛構(gòu)事故的行為人將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
A.就近查勘,各找各的保險公司定損
B.節(jié)省時間,不再往返各方保險公司
C.只付自車,不再互相結(jié)付對方費用
D.自主索賠,不再看對方和他人臉色
A.不屬于交強險賠償范圍的單方事故
B.一方全責(zé)一方無責(zé)的雙方事故
C.任何一方損失金額超過2000元的事故
D.涉及人員傷亡或車外財產(chǎn)損失的事故
A.兩車或多車互碰,各方均投保交強險且在有效承保期
B.僅涉及車輛損失(包括車上財產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財產(chǎn)損失
C.各方車損金額均在交強險有責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額(2000元)以內(nèi)
D.由交警認(rèn)定或當(dāng)事人根據(jù)出險地關(guān)于交通事故快速處理的有關(guān)規(guī)定自行協(xié)商確定雙方均有責(zé)任(包括同等責(zé)任、主次責(zé)任)
E.事故當(dāng)事人同意采用“互碰自賠”方式處理
A.直接撞擊產(chǎn)生的凹坑
B.因擠壓產(chǎn)生的凹凸起伏狀褶皺
C.因連續(xù)撞擊產(chǎn)生的皺紋和凹痕互相重疊
D.車身變形
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關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則()
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
汽油機混合氣點燃方式為()。
變速箱內(nèi)部進水主要是通過以下哪幾種方式()
方向機在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅(qū)動輪的部件是()。
主掛車的主車投保了交強險,掛車也需要投保交強險。
如圖,A車事故責(zé)任是()