單項(xiàng)選擇題增加運(yùn)輸貨物的包裝密度，可以（）。

A.增加成本
B.增加車倆耗油量
C.降低運(yùn)輸速度
D.降低成本


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1.單項(xiàng)選擇題托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸最基本的要求是（）。

A.成本與速度的均衡
B.運(yùn)輸?shù)?br /> C.速度快
D.準(zhǔn)時(shí)到達(dá)

2.單項(xiàng)選擇題使物品發(fā)生場(chǎng)所、空間移動(dòng)的物流活動(dòng)是（）。

A.配送
B.搬運(yùn)
C.儲(chǔ)存
D.運(yùn)輸

3.單項(xiàng)選擇題日本于（）正式引進(jìn)了“物流”概念，并將其解釋為“物的流通”、“實(shí)物流動(dòng)”。

A.20世紀(jì)50年代
B.20世紀(jì)60年代
C.20世紀(jì)70年代
D.20世紀(jì)80年代

4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代物流學(xué)的學(xué)科體系，根據(jù)其研究理論和應(yīng)用的性質(zhì)，可以分為（）。

A.現(xiàn)代物流管理學(xué)和現(xiàn)代物流技術(shù)學(xué)
B.理論物流學(xué)和應(yīng)用物流學(xué)
C.企業(yè)物流學(xué)、社會(huì)物流學(xué)和國際物流學(xué)
D.分銷物流學(xué)和物流管理學(xué)

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸合理化的根本是提高運(yùn)輸工具的（）。

A.利用率
B.承載率
C.實(shí)載率
D.載重量