A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣滯后角
C.排氣滯后角
D.氣門(mén)重疊角
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A.盡量采用小噸位汽車(chē)
B.盡量采用大噸位汽車(chē)
C.適當(dāng)增加汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量
D.降低車(chē)輛中低速的動(dòng)力性
A.輪轂與車(chē)輪輪盤(pán)之間是螺栓連接
B.傳動(dòng)軸與主減速器之間鍵連接
C.半軸與輪轂之間靠螺栓連接
D.半軸與半軸齒輪之間是鍵連接
A.壓縮機(jī)只有旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)式一種型式
B.壓縮機(jī)通過(guò)電磁離合器由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
C.壓縮機(jī)的潤(rùn)滑只有壓力潤(rùn)滑一種方式
D.壓縮機(jī)用來(lái)對(duì)制冷劑降溫升壓
A.膨脹閥
B.蒸發(fā)器
C.壓縮機(jī)
D.冷凝器
A.壓縮機(jī)
B.冷凝器
C.蒸發(fā)器
D.卸荷閥
最新試題
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
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EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車(chē)上人員的是?()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
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