單項選擇題發(fā)動機怠速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，經(jīng)測試CO、HC的排放量均超標(biāo)，則應(yīng)調(diào)低化油器浮子室液面或更換直徑較小的（）。
A、怠速量孔
B、主量孔
C、加速量孔
D、加濃量孔
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1.單項選擇題對于配備怠速CO電位計的電控噴射發(fā)動機，在怠速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，測得CO排放超標(biāo)，可通過逆時針調(diào)節(jié)怠速CO電位計調(diào)整螺釘，使（），即可降低CO的排放量。
A、旁通進氣量增多
B、旁通進氣量減少
C、主通道進氣量增多
D、主通道進氣量減少
2.單項選擇題發(fā)動機怠速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，經(jīng)測試CO的排放量很低，但HC排放量卻很高，則應(yīng)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整化油器怠速量孔螺釘、節(jié)氣門開度或浮子室液面高度，使（）。
A、混合氣變稀
B、混合氣變濃
C、空氣供給量增加
D、空氣供給量減少
3.單項選擇題不分光紅外線一氧化碳、碳?xì)浠衔餁怏w分析儀檢測工作結(jié)束后，將探頭從排氣管中取出，讓它吸入新鮮空氣工作（），待指針回到零位后關(guān)掉電源。
A、1min
B、2min
C、3min
D、5min
4.單項選擇題不分光紅外線一氧化碳、碳?xì)浠衔餁怏w分析儀的重復(fù)性技術(shù)要求為對同一氣樣連續(xù)5次測量時，儀器指示值與平均值的最大偏差應(yīng)不超過滿量程的（）。
A、±1%
B、±3%
C、±2%
D、±4%
5.單項選擇題不分光紅外線一氧化碳、碳?xì)浠衔餁怏w分析儀的的零位漂移及量程漂移要求為：每小時不超過滿量程的（）。
A、±3%
B、±4%
C、±5%
D、±6%
最新試題
簡述汽車運輸成本計劃編制的步驟。
題型：問答題
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
題型：單項選擇題
往復(fù)活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）
題型：單項選擇題
獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。
題型：單項選擇題
車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
題型：判斷題
溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
題型：判斷題
設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。
題型：單項選擇題
輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（）
題型：判斷題
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（）
題型：判斷題
所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
題型：判斷題