A.上挑量應(yīng)大于下壓量
B.上挑量應(yīng)等于下壓量
C.上挑量應(yīng)小于下壓量
D.上挑量和下壓量與線路無關(guān)
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A.起道量應(yīng)小于10mm
B.起道量應(yīng)小于20mm
C.起道量應(yīng)小于30mm
D.禁止作業(yè)
A.直股高于曲股
B.曲股高于直股
C.曲上股高于曲下股
D.曲下股高于曲上股
A.300kg
B.400kg
C.500kg
D.800kg
A.6m
B.8m
C.12.50m
D.25.00m
A.1根
B.2根
C.3根
D.4根
最新試題
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長度,是減少電磁耦合的有效措施。
鐵路小型RTU:只監(jiān)測兩路供電電源,遙測量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點電源監(jiān)測。
配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運行進行檢修時,應(yīng)在故障發(fā)生后()內(nèi)更換好。
因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷,預(yù)計()難以恢復(fù)供電,嚴重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
電纜路徑探測儀DTY-2000感應(yīng)法探測路徑感應(yīng)條件被測電纜長度不大于0.3km,埋深不大于()cm。
電磁干擾侵入綜合自動化系統(tǒng)的途徑可分為輻射干擾和()兩種類型。
電纜故障探測中用萬用表、兆歐表測量電纜的故障電阻,并根據(jù)故障電阻的大小,判斷電纜的故障性質(zhì),電阻〉()Ω為高阻故障,電阻〈200Ω為低阻故障。
被控開關(guān)均帶有(),具有合閘線圈和分閘線圈。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
按鈕開關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號X的含義為()。