A.使車身準(zhǔn)直,恢復(fù)汽車動(dòng)力性
B.消除表面缺陷
C.延長(zhǎng)使用壽命
D.消除碰撞造成的車架及車身的應(yīng)力和應(yīng)變
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A.所需制動(dòng)管路壓力低
B.輸出制動(dòng)力矩相同的情況下,尺寸和質(zhì)量一般較小
C.浸水后只需經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常
D.制動(dòng)效能穩(wěn)定
E.調(diào)整維修容易
A.減速
B.變速
C.中斷動(dòng)力
D.差速
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,占用空間大
B.沒有上控制臂
C.彈性元件與減震器合二為一
D.彈性元件采用鋼板彈簧
A.主動(dòng)部分
B.操縱機(jī)構(gòu)
C.壓緊機(jī)構(gòu)
D.機(jī)動(dòng)部分
E.從動(dòng)部分
A.改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪扭矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍
B.使發(fā)動(dòng)機(jī)可以倒退行駛
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況下工作
D.中斷動(dòng)力傳遞
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鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
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