單項選擇題運輸問題的解是指滿足要求的（）
A.總運費
B.各供應(yīng)點到各需求點的運費
C.總運量
D.各供應(yīng)點到各需求點的運量
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1.單項選擇題在求最小值的線性規(guī)劃問題中，人工變量在目標函數(shù)中的系數(shù)為（）
A.0
B.極大的正數(shù)
C.絕對值極大的負數(shù)
D.極大的負數(shù)
2.單項選擇題在求最大流量的問題中，已知與起點相鄰的四節(jié)點單位時間的流量分別為10，5，12，8，則終點單位時間輸出的最大流量應(yīng)（）
A.等于12
B.小于35
C.小于或等于35
D.大于或等于35
3.單項選擇題關(guān)于線性規(guī)劃模型的可行解和基解，敘述正確的是（）
A.可行解必是基解
B.基解必是可行解
C.可行解必然是非基變量均為0，基變量均非負
D.非基變量均為0，得到的解都是基解
4.單項選擇題避免缺貨的方法不包括（）
A.增加訂貨量
B.訂貨催運
C.設(shè)置安全庫存量
D.縮短前置時間
5.單項選擇題對一決策問題，兩種決策方法的結(jié)果一定完全一致的是（）
A.最小期望損失值標準和最小最大遺憾值決策標準
B.最大最大決策標準和最大最小決策標準
C.最大最大決策標準和最大期望收益值標準
D.最小期望損失值標準和最大期望收益值標準
最新試題
人力資源規(guī)劃問題設(shè)置決策變量時通常采用（）。
題型：單項選擇題
如果對偶價格等于零，則其最優(yōu)目標函數(shù)值不變。
題型：判斷題
不屬于微觀經(jīng)濟預(yù)測的內(nèi)容是（）
題型：單項選擇題
關(guān)于運籌學(xué)與決策過程，下列說法對的是（）。
題型：多項選擇題
無可行解的意思是指：有解，但無最優(yōu)解。
題型：判斷題
決策標準中，需要決策者確定概率的是（）
題型：單項選擇題
最優(yōu)解與最優(yōu)值是不同的概念，最優(yōu)值是最優(yōu)解代入目標函數(shù)所求得的值。
題型：判斷題
運籌學(xué)是指（）。
題型：多項選擇題
運籌學(xué)中的決策過程包括（）。
題型：多項選擇題
我國是在1957年開始成功應(yīng)用運籌學(xué)于工商管理。
題型：判斷題