A.對車身結構的整體變形和鈑金件上間接損失進行拉拔
B.對鈑金件表面,特別是直接損傷的撞擊點進行正平作業(yè)
C.既是撞損不是很嚴重,車身沒有整體變形,也要修理間接損傷,再修理直接損傷部位
D.如果間接損傷中有扭縮變形,應先進行拉拔展平,然后在扭曲部位進行整平作業(yè),并使彈性變形得以恢復后,再對直接損傷的撞擊點進行整平處理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油冷發(fā)動機
B.風冷發(fā)動機
C.水冷發(fā)動機
A.對既不影響使用性能又不影響外觀質量,且利用簡單工藝即可恢復的,應以修為主
B.以二類以上維修企業(yè)技術水平無法修復或在工藝上無法保證修后質量的應更換
C.當配件修復費用超過或等于該配件更換費用時應更換
D.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格
A.機體組
B.活塞連桿組機
C.曲軸飛輪組
D.缸體組
A.先拍攝整車照片后拍攝現(xiàn)場全貌照片
B.先拍攝原始狀態(tài)后拍攝變動狀態(tài)
C.先拍攝車輛上的痕跡后拍攝現(xiàn)場路面的痕跡
D.先拍攝易破壞易消失的,后拍攝不易破壞
A.進氣沖程
B.壓縮沖程
C.作功沖程
D.排氣沖程
最新試題
下列明確指向方向機損壞的故障是()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅動輪的部件是()。
方向機在紅燈亮時方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責任為全責、無責、無責,前期交強險未做無責代賠且交強險已結案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
如圖所示,A車事故責任為()
主掛車的主車投保了交強險,掛車也需要投保交強險。
燃油系統(tǒng)中安裝電動潛油泵的優(yōu)點是哪一項?()
進水發(fā)動機導致連桿彎曲的活塞行程是()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()