按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定,新造船舶主配電板應(yīng)進行()試驗。
a.欠壓保護試驗、過載保護;
b.主配電板、應(yīng)急配電板及岸電開關(guān)之間的連鎖;
c.發(fā)電機逆功率、逆電流保護及自動卸載;
d.電站正常運行,啟動機艙最大功率電機;
e.各發(fā)電機機組充磁。
A.a+b+c
B.a+b+c+e
C.a~d
D.a~e
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你可能感興趣的試題
A.發(fā)電機組測量絕緣
B.主配電板、應(yīng)急配電板及岸電開關(guān)之間的連鎖
C.第二能源自動起動合閘時間
D.并聯(lián)運行交流發(fā)電機組調(diào)速器遙控裝置
A.3s
B.5s
C.8s
D.15s
A.±(0.5%~1%)
B.0.5%~1%
C.0.25%~0.5%
D.±(0.25%~0.5%)
A.2次/120%
B.2次/115%
C.3次/115%
D.2次/110%
A.6/2/3
B.6/3/6
C.6/2/6
D.12/2/3
最新試題
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定,無人機艙的船舶在航行試驗中,對自動化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報警系統(tǒng)的()應(yīng)進行試驗。a.自動切換;b.備用蓄電池供電可靠性;c.蓄電池的容量;d.主電源。
消防泵在廠修后應(yīng)做打水試驗,其試驗時間不得少于()min,同時噴水的水槍不得少于()只。
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意()。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定,在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進行斷電試驗,其做法是人為造成斷電,備用機組恢復(fù)供電后,應(yīng)首先檢查()。
船舶修理完畢,在系泊試驗時除了要對船舶適當壓載外,其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過()nH,航行試驗倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過()nH。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定,在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進行斷電試驗,其做法是人為造成斷電,應(yīng)首先檢驗()。
船舶修理后,在航行試驗時應(yīng)根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置進行下列試驗或檢查()。a.液壓傳動系統(tǒng)獨立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗;b.校核機艙操縱臺與駕駛室操縱臺螺距角指示器誤差不超過±10°;c.機艙操縱臺與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗;d.在螺距角為10°時,其波動值應(yīng)不超過±0.5°;e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下,正、負螺距轉(zhuǎn)換時間試驗。
船舶修理后,主推進裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定,即應(yīng)能以()額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少(),且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動。
某6缸柴油機PeH為7200kW、轉(zhuǎn)速為100r/min,在臺架上做減缸運行試驗時,停一只缸柴油機各缸只能發(fā)出原功率的80%,試問此時柴油機能發(fā)出功率為()kW。
GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定,對授予AUT-0的新船在航行試驗時,在自動控制方面主機還應(yīng)進行的試驗項目有()。a.遙控起動試驗,驗證主機按程序起動和自動再起動功能;b.主機在正車和倒車運轉(zhuǎn)時,控制位置轉(zhuǎn)換試驗;c.主機在運轉(zhuǎn)中對安全系統(tǒng)進行試驗;d.在駕駛臺和集控室對主機進行各轉(zhuǎn)速控制試驗;e.檢測報警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動作試驗;f.斷電后發(fā)電機順序自動起動試驗。