A.輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)的修理項(xiàng)目
B.工程驗(yàn)收可以根據(jù)雙方事先商定的標(biāo)準(zhǔn)
C.單項(xiàng)工程完工后由輪機(jī)長(zhǎng)檢查認(rèn)可
D.單項(xiàng)工程完工后由主管輪機(jī)員檢查認(rèn)可
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船舶廠修投入營(yíng)運(yùn)后，在保修期內(nèi)如屬船廠工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題（）。
a.由船廠及時(shí)免費(fèi)修復(fù)；
b.自修后由船廠支付修理費(fèi)；
c.由船廠修復(fù)并收取部分修理費(fèi)。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a+b
修船結(jié)束應(yīng)對(duì)廠方提供的賬單進(jìn)行審核，輪機(jī)長(zhǎng)在審核賬單時(shí)應(yīng)注意（）。
a.保險(xiǎn)索賠的項(xiàng)目是否分別列賬；
b.賬單內(nèi)容與實(shí)際工程是否相符；
c.賬單所列價(jià)格與報(bào)價(jià)是否一致。
A.b+c
B.a+b+c
C.a+b
D.僅僅是b
A.大副、輪機(jī)長(zhǎng)
B.船長(zhǎng)
C.廠方及驗(yàn)船師
D.雙方代表
A.計(jì)算船舶成本的主要依據(jù)/驗(yàn)船師簽字
B.計(jì)算船舶折舊的依據(jù)/驗(yàn)船師簽字
C.編制賬單的主要依據(jù)/雙方簽字
D.計(jì)算船舶年?duì)I運(yùn)支出的依據(jù)/廠方及驗(yàn)船師簽字
A.因安裝不佳造成的損傷
B.因保險(xiǎn)項(xiàng)目引起的連帶損失
C.因保修而造成的營(yíng)運(yùn)損失
D.正常磨損和維修
最新試題
下列不符合船規(guī)關(guān)于“所儲(chǔ)備的、用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動(dòng)的能源應(yīng)始終保持”的規(guī)定是（）。
船舶修理后，在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)自動(dòng)化船舶的主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有（）。a.主機(jī)在停車情況下進(jìn)行模擬試驗(yàn)，校核整定值；b.自動(dòng)停車及自動(dòng)降速功能試驗(yàn)；c.越控功能試驗(yàn)；d.主機(jī)遙控慢轉(zhuǎn)試驗(yàn)；e.應(yīng)急停車試驗(yàn)。
CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調(diào)速器或傳動(dòng)裝置故障時(shí)，功率在220kW及以上的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速（），但功率在220kW及以上可離合的主機(jī)或驅(qū)動(dòng)調(diào)距槳的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速（）。
船舶修理完畢，在系泊試驗(yàn)時(shí)除了要對(duì)船舶適當(dāng)壓載外，其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)（）nH，航行試驗(yàn)倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)（）nH。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)控制效用試驗(yàn)不少于（）次，機(jī)艙的通風(fēng)筒防火板、煙囪及百葉窗透氣口的關(guān)閉裝置應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
根據(jù)CB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，針對(duì)齒輪傳動(dòng)的推進(jìn)裝置在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。a.齒輪傳動(dòng)裝置的滑油低壓及高溫報(bào)警應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)；b.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)；c.可倒順轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)進(jìn)行3次倒、順車試驗(yàn)。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過(guò)5個(gè)階段試驗(yàn)，下列不屬于“重要部件檢查”試驗(yàn)的是（）。
對(duì)機(jī)艙天窗的啟閉裝置按規(guī)定應(yīng)做（）試驗(yàn)。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，無(wú)人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)中，對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)的（）應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。a.自動(dòng)切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)（）。a.對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)車機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)及起動(dòng)裝置連鎖試驗(yàn)；b.主機(jī)起動(dòng)及換向試驗(yàn)；c.油、水聲光報(bào)警等安全裝置模擬試驗(yàn)；d.主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)；e.主機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。