A.每個(gè)NAVAREA區(qū)城只能設(shè)置一個(gè)NAVTEX臺(tái)鏈,而且必須嚴(yán)格按照順時(shí)針?lè)较蚺帕?br/>B.每個(gè)NAVAREA區(qū)城只能設(shè)有一個(gè)NAVTEX臺(tái)鏈,而且必須嚴(yán)格按照逆時(shí)針?lè)较蚺帕?br/>C.每個(gè)NAVAREA區(qū)城上基本設(shè)有一個(gè)NAVTEX臺(tái)鏈,電臺(tái)最好按照順時(shí)針?lè)较蚺帕?br/>D.每個(gè)NAVAREA區(qū)域上基本設(shè)有一個(gè)NAVTEX臺(tái)鏈,電臺(tái)最好按照逆時(shí)針?lè)较蚺帕?/p>
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A.判斷為錯(cuò)誤
B.判斷為正確
C.請(qǐng)求重發(fā)
D.繼續(xù)工作
A.1
B.2
C.3
D.4
A.70ms
B.140ms
C.210ms
D.280ms
A.防止發(fā)射臺(tái)間的干擾
B.保證各個(gè)時(shí)刻都有信息
C.保證信息量
D.科學(xué)的分配
AUSREP船舶報(bào)告系統(tǒng)中電報(bào)種類包括()
①航行計(jì)劃報(bào)告
②船位報(bào)告
③遇險(xiǎn)報(bào)告
④偏航報(bào)告
⑤離港報(bào)告
⑥抵港報(bào)告
A.①②④⑥
B.①③④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.③④⑤⑥
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。