A、常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)
B、電力推進(jìn)系統(tǒng)
C、柴電混合推進(jìn)系統(tǒng)
D、噴水推進(jìn)系統(tǒng)
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A、波浪上運(yùn)動(dòng)性能較差
B、沒有儲(chǔ)油能力
C、水深限制
D、對高頻載荷敏感
A、北京時(shí)間
B、倫敦時(shí)間
C、格林尼治時(shí)間
D、紐約時(shí)間
A、東莞
B、珠海
C、福州
D、廈門
A、徒步破冰法
B、“連續(xù)式”破冰法
C、旋回破冰法
D、重力破冰法
A、渤海
B、黃海
C、東海
D、南海
最新試題
()北部灣地區(qū)海岸線曲折,擁有天然港口群之稱。
20世紀(jì)40年代以前,海洋只被區(qū)分為()。
深海經(jīng)濟(jì)具有哪些特點(diǎn)()?
海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值核算的內(nèi)容主要包括哪些()?
()是連接陸域與海洋的中樞,其不僅是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,也是陸域經(jīng)濟(jì)通向海外的橋梁。
海洋經(jīng)濟(jì)管理向綜合管理體制邁進(jìn)的時(shí)期是()。
研究經(jīng)濟(jì)問題一定要從()的歷史和現(xiàn)實(shí)社會(huì)實(shí)踐的客觀事實(shí)出發(fā),探索其發(fā)生發(fā)展即經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。
科學(xué)技術(shù)在海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形成中起決定性的作用。
隨著()科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和海洋資源價(jià)值的新發(fā)現(xiàn),海洋技術(shù)產(chǎn)業(yè)不斷增長,現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)的內(nèi)容大大增加,傳統(tǒng)海洋經(jīng)濟(jì)也在新的技術(shù)條件下得以改造與發(fā)展,海洋經(jīng)濟(jì)的地位得以提升。
以“條塊”為特征的綜合管理與分散管理相結(jié)合的海洋經(jīng)濟(jì)管理體制的完善的時(shí)期是()。