A、三段線
B、七段線
C、九段線
D、十一段線
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A、1︰1至9︰1
B、1︰1至3︰1
C、1︰1至6︰1
D、1︰1至12︰1
A、“鷹擊一號”
B、“巨浪一號”
C、“長征一號”
D、海洋一號
A、海軍陸戰(zhàn)隊
B、海軍航空兵
C、海軍岸防兵
D、潛艇部隊
A、中國
B、美國
C、日本
D、印度尼西亞
A、海水入侵
B、海上溢油
C、沉船事故
D、赤潮
最新試題
研究經(jīng)濟問題一定要從()的歷史和現(xiàn)實社會實踐的客觀事實出發(fā),探索其發(fā)生發(fā)展即經(jīng)濟運動的規(guī)律。
()是連接陸域與海洋的中樞,其不僅是海洋經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,也是陸域經(jīng)濟通向海外的橋梁。
20世紀40年代以前,海洋只被區(qū)分為()。
海水中溶解的各種鹽類物質中,以()含量最高,占70%~80%。可以說是海洋水體中除水本身外最巨大的化學資源。
按技術參與度為標準劃分海洋產業(yè)結構,下列屬于中級海洋產業(yè)的有()。
20世紀末,在海洋行業(yè)分散執(zhí)法的基礎上,海洋統(tǒng)一執(zhí)法工作取得了較大進展,()的建立,為我國最終實現(xiàn)海上統(tǒng)一執(zhí)法做出了良好的典范。
()技術是沿海國家科技水平和綜合國力的標志。
海洋經(jīng)濟問題與()等息息相關,是一個復雜系統(tǒng)規(guī)劃問題。
隨著()科學技術的進步和海洋資源價值的新發(fā)現(xiàn),海洋技術產業(yè)不斷增長,現(xiàn)代海洋經(jīng)濟的內容大大增加,傳統(tǒng)海洋經(jīng)濟也在新的技術條件下得以改造與發(fā)展,海洋經(jīng)濟的地位得以提升。
在以下哪一時期,我國海洋經(jīng)濟管理建立在行業(yè)基礎之上,各種海洋管理機構由原來大陸的行業(yè)管理向海洋延伸形成,尚未建立統(tǒng)一管理海洋事務的綜合管理部門()。