判斷題漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調度命令導致列車超速運行的構成一般D類事故。
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最新試題
接觸網(wǎng)運行管理主要是通過靜態(tài)檢測、（）檢測、試驗、溫度測量、視頻監(jiān)控以及各種方式的巡視檢查等，收集各類運行數(shù)據(jù)和問題。
題型：單項選擇題
錨段關節(jié)重疊長度一般為（）
題型：單項選擇題
交叉線岔始觸區(qū)接觸線不等高時，調整側線跨中吊弦長度使兩支接觸線在始觸區(qū)范圍內(nèi)等高。困難情況下側線高于正線接觸線（）mm。
題型：單項選擇題
作業(yè)車能夠到位的情況下，盡量使用作業(yè)車進行搶修。如果使用車梯搶修作業(yè)，要考慮到梯車的搬運是否安全順利，在風大時必需采?。ǎ?/p>
題型：單項選擇題
關于定位器偏移描述正確的有（）
題型：單項選擇題
關于隧道懸掛裝置描述錯誤的有（）
題型：單項選擇題
下列不屬于接觸網(wǎng)巡視分類的是（）
題型：單項選擇題
以下承力索中心錨結繩錯誤的有（）
題型：單項選擇題
關于棘輪補償裝置描述錯誤的有（）
題型：單項選擇題
以下隔離（負荷）開關描述不正確的是（）
題型：單項選擇題