A.增大
B.減小
C.不變
D.不能確定
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A.負(fù)載作星形聯(lián)接,必須有中線
B.負(fù)載作三角形聯(lián)接,線電流必為相電流的31/2倍
C.負(fù)載作星形聯(lián)接,線電壓必為相電壓的31/2倍
D.負(fù)載作星形聯(lián)接,線電流等于相電流
A.0
B.Π/6rad
C.Π/3rad
D.2Π/3rad
A.相同
B.接到直流電源上亮
C.接到交流電源上亮
D.不同
A.RL電路的零輸入響應(yīng)與初始磁場(chǎng)能量成正比
B.零輸入響應(yīng)隨著時(shí)間增長(zhǎng)衰減至零
C.零輸入響應(yīng)的時(shí)間常數(shù)一般為5t
D.零輸入響應(yīng)中的電磁能量始終不變
A.電壓串聯(lián)
B.電壓并聯(lián)
C.電流串聯(lián)
D.電流并聯(lián)
最新試題
一輛汽車的易熔線燒斷了,在查出原因后,下列選項(xiàng)哪一項(xiàng)是最正確的修理步驟?()
甲說(shuō):電壓表可用于測(cè)量起動(dòng)機(jī)繼電器或電磁線圈的輸入和輸出電壓,乙說(shuō):起動(dòng)機(jī)繼電器可以用一根跨接線旁通掉。誰(shuí)正確?()
在調(diào)整或校準(zhǔn)前照燈之前,應(yīng)該先進(jìn)行檢查,以保證調(diào)整正確,下面幾項(xiàng)檢查不正確的是()
在汽車低速(低于30Km/h)行駛發(fā)生碰撞時(shí),,甲說(shuō):因碰撞較輕可能只引爆座椅安全帶收緊器,不引爆SRS氣囊;乙說(shuō):無(wú)論碰撞強(qiáng)度大小,只要SRS氣囊引爆座椅安全帶收緊器將同時(shí)引爆以加強(qiáng)保護(hù)乘客。誰(shuí)說(shuō)的正確?()
在安裝新的電纜盤(pán)線時(shí),甲說(shuō):安裝前只要按圖所示將箭頭對(duì)正即可。乙說(shuō):電纜盤(pán)線要充分的順時(shí)針旋轉(zhuǎn),逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)電纜盤(pán)線大約2.5轉(zhuǎn),直到電纜盤(pán)線上的箭頭標(biāo)記指向上方標(biāo)記。誰(shuí)說(shuō)的正確()
組合儀表燈泡全不亮。甲說(shuō)有一個(gè)組合儀表燈泡可能斷路。乙說(shuō)前照燈開(kāi)關(guān)變阻器可能斷路。誰(shuí)說(shuō)的對(duì)?()
按下喇叭按鈕后,喇叭沒(méi)有聲音;打開(kāi)前照燈后按喇叭開(kāi)關(guān)時(shí)燈光瞬間變暗,放松按鈕時(shí)燈光亮度立即恢復(fù)正常,不能引起此故障的原因是()
在電路維修時(shí)發(fā)現(xiàn)某易熔線熔斷,甲說(shuō):可以用相同線徑的導(dǎo)線替代;乙說(shuō):易熔線一般常用來(lái)保護(hù)主電源,不能用其他導(dǎo)線替代。誰(shuí)正確?()
一輛汽車的兩個(gè)前照燈都不亮。甲說(shuō):可能是燈泡燒壞了。乙說(shuō):可能是前照燈開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障。誰(shuí)的說(shuō)法正確?()
當(dāng)進(jìn)行起動(dòng)機(jī)耗電量測(cè)試時(shí),甲連接起動(dòng)機(jī)測(cè)試器到電路并測(cè)量電動(dòng)機(jī)電阻;乙切斷點(diǎn)火電器,接測(cè)試器到電路,然后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量電流的和蓄電池電壓。誰(shuí)正確?()