中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。