側(cè)推器螺旋槳軸設(shè)有密封裝置,其形式多采用()。
a.Simplex型;
b.“O”型圈;
c.“L”型環(huán)。
A.僅a對(duì)
B.僅b對(duì)
C.僅c對(duì)
D.a+b
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下列說法正確的是()。
a.側(cè)推器螺旋槳的軸承是滑動(dòng)軸承;
b.側(cè)推器傳動(dòng)軸的軸承是滾動(dòng)軸承;
c.側(cè)推器螺旋槳的軸承是滾動(dòng)軸承。
A.a+b+c
B.b+c
C.a
D.b
衡量減搖裝置減搖能力的標(biāo)志是()。
a.達(dá)2~30°最好;
b.剩余橫搖角;
c.減搖裝置的當(dāng)量波傾角。
A.a~c
B.a或b
C.b或c
D.僅僅是c
A.主控制器控制桿位置在零位上
B.副控制器控制桿位置在零位上
C.主控制器控制桿所在位置的負(fù)荷穩(wěn)定
D.主、副控制器控制桿位置和負(fù)荷相同
A.防止內(nèi)槳進(jìn)一步超負(fù)荷
B.外槳負(fù)荷變輕,導(dǎo)致螺旋槳效率下降
C.外槳負(fù)荷變輕,會(huì)導(dǎo)致超轉(zhuǎn)速
D.只減小內(nèi)槳油門,負(fù)荷會(huì)立即轉(zhuǎn)移到外槳,使其超負(fù)荷
A.自動(dòng)加速程序
B.給定轉(zhuǎn)速和供油量限制系統(tǒng)
C.供油量限制系統(tǒng)
D.給定轉(zhuǎn)速
最新試題
主機(jī)功率在螺旋槳效率不變的情況下,航速降低時(shí)軸系所承受推力()。
螺旋槳槳葉的()部位產(chǎn)生的彎矩最大。
推力軸支撐軸承的作用是()。
鐵梨木軸承在安裝時(shí),其木紋方向應(yīng)當(dāng)()。
SSP電力推進(jìn)裝置,有兩個(gè)固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個(gè)螺旋槳負(fù)載分配是()的總負(fù)載,吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭,除了提高推進(jìn)性能外,還兼作()。
Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎,其原因之一是()。
主機(jī)起動(dòng)工況時(shí),米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點(diǎn)中心不重合;e.壓力中心與支點(diǎn)中心重合。
傳動(dòng)軸系中間軸的連接螺栓采用(),在傳遞扭矩時(shí)主要承受()作用。
Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實(shí)現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。
對(duì)鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。