A.J↑、Kq↓、KT↑
B.J↑、Kq↑、KT↓
C.J↓、Kq↑、KT↑
D.J↓、Kq↓、KT↓
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A.R↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋槳特性線變平坦
B.R↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋槳特性線變平坦
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D.R↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋槳特性線變陡
A.螺旋槳工況/負荷工況/都是改變的
B.螺旋槳工況/螺旋槳工況/都是改變的
C.面工況/螺旋槳工況/都是不變的
D.負荷工況/面工況/都是改變的
研究柴油機特性的目的（）。
a．評價柴油機性能，為船舶選型配套提供依據(jù)；
b．評價柴油機工況，使其具有良好的經(jīng)濟性；
c．檢測柴油機工作質(zhì)量和技術(shù)狀態(tài)；
d．分析影響特性的因素，找出改進途徑。
A.a+d
B.a+b+c
C.a～d
D.c+d
A.柴油機速度特性
B.螺旋槳推進特性
C.船體阻力特性
D.船、機、槳三者性能共同
A.轉(zhuǎn)速不變，改變柴油機的負荷
B.功率不變，改變柴油機的轉(zhuǎn)速
C.油門不變，改變外負荷
D.扭矩不變，改變油門
最新試題
對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。
（）尾軸軸承雖然價格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡單，具有抗腐蝕性，在水中的潤滑性能好。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下，航速降低時軸系所承受推力（）。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個油斑點。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網(wǎng)作用。
鐵梨木軸承在安裝時，其木紋方向應(yīng)當(dāng)（）。
Simplex型密封裝置用于（）。