A.結(jié)構(gòu)簡單,對船舶余熱利用最完善
B.投資成本低,對排氣余熱利用最充分
C.結(jié)構(gòu)明顯的簡單而且投資成本低,又能滿足船舶的用汽量
D.結(jié)構(gòu)簡單,可由燃油輔助鍋爐補充供汽
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關(guān)于煙垢著火和高溫著火理解正確的是()。
Ⅰ.煙垢著火是可燃成分著火;
Ⅱ.煙垢著火是氫著火;
Ⅲ.高溫著火是鑄鐵著火;
Ⅳ.高溫著火是氫著火。
A.Ⅰ和Ⅲ
B.Ⅱ和Ⅳ
C.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
D.Ⅰ和Ⅳ
A.400℃
B.600℃
C.800℃
D.1000℃
廢氣鍋爐的窄點是用來表示廢氣鍋爐()。
Ⅰ.利用率的一個參數(shù);
Ⅱ.蒸汽壓力的參數(shù);
Ⅲ.蒸汽溫度的參數(shù)。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
選擇有關(guān)廢氣鍋爐窄點含義的正確敘述()。
Ⅰ.窄點是用來表示廢氣鍋爐利用率的一個參數(shù);
Ⅱ.蒸汽壓力為0.7MPa或以上的鍋爐,窄點在15℃以下。
A.僅Ⅰ
B.僅Ⅱ
C.Ⅰ和Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ
對廢氣鍋爐煙垢著火沒有直接影響的是()。
Ⅰ.主機的型號;
Ⅱ.主機制造工藝;
Ⅲ.柴油機的短或長行程。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
影響廢氣鍋爐著火的主要因素是()。Ⅰ.高效鍋爐的設(shè)計;Ⅱ.“超擴展管表面”鍋爐的設(shè)計;Ⅲ.燃用劣質(zhì)燃油。
廢氣鍋爐的蒸汽系統(tǒng)可以設(shè)計成很多形式,目前有()。Ⅰ.單供氣壓力或雙供氣壓力;Ⅱ.帶給水預(yù)熱器或不帶給水預(yù)熱器;Ⅲ.單一廢氣鍋爐或燃油-廢氣混合鍋爐;Ⅳ.熱油爐或以水為介質(zhì)的鍋爐。
對船舶余熱利用方案中利用發(fā)動機冷卻水的余熱途徑理解錯誤的是()。
廢氣鍋爐出口排煙溫度()。Ⅰ.t2越低,回收的能量越多;Ⅱ.t2不得低于160~170℃;Ⅲ.t2不得低于140~150℃。
廢氣鍋爐的窄點是用來表示廢氣鍋爐()。Ⅰ.利用率的一個參數(shù);Ⅱ.蒸汽壓力的參數(shù);Ⅲ.蒸汽溫度的參數(shù)。
水管廢氣鍋爐排氣流速高達()m/s時,煙灰很少沉積,也無需安裝吹灰器。
僅用于供熱的廢氣鍋爐蒸汽壓力(),產(chǎn)生的蒸汽為()。
影響廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是()。Ⅰ.二沖程橫流掃氣柴油機引起的著火幾率大于直流掃氣;Ⅱ.火管鍋爐著火幾率大于水管鍋爐;Ⅲ.廢氣鍋爐進、排氣溫度差是導(dǎo)致著火的原因之一;Ⅳ.廢氣鍋爐的高效及超擴展設(shè)計和劣質(zhì)油的應(yīng)用導(dǎo)致著火。
在溫度超過()時,氫著火可以發(fā)生,使鍋爐自身燃燒。
要想獲得更多的余熱和廢氣鍋爐蒸發(fā)量,必須()。