單項(xiàng)選擇題

船上安全管理的要求是實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)化管理”,傳統(tǒng)的安全管理其不足之處在于()。
a.偏重于經(jīng)驗(yàn)式的行政管理和事后控制;
b.一旦發(fā)生事故,就從船員角度找原因和責(zé)任;
c.船員面對大量的安全號召和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),無所適從,或勉為其難,或束之高閣。

A.b+c
B.a+b+c
C.僅僅是a
D.僅僅是b


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1.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)長在安全工作中主要的作用是組織和激勵,“組織”作用主要體現(xiàn)在()。

A.影響員工的行為
B.確定組織的目標(biāo),調(diào)節(jié)組織關(guān)系,指揮和控制組織的行為
C.影響對員工的激勵行為
D.確定組織的目標(biāo),激勵員工行為

3.單項(xiàng)選擇題為防止應(yīng)急設(shè)備所用蓄電池發(fā)生極板磁化現(xiàn)象,在輪機(jī)員的管理工作中,輪機(jī)長應(yīng)特別關(guān)注()。

A.蓄電池殼體和蓋子的除塵
B.按時進(jìn)行過充電和定期進(jìn)行全容量放電
C.極柱上涂的凡士林油膜是否合格
D.注液孔上膠塞是否旋緊

5.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)員在對應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動機(jī)加裝燃料時從安全角度出發(fā)應(yīng)選用()。

A.閃點(diǎn)不得低于60℃輕柴油
B.閃點(diǎn)不得低于43℃輕柴油
C.10號輕柴油
D.0號輕柴油

最新試題

指出下列哪項(xiàng)為美國船級社的無人機(jī)艙船級符號?()

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在海上運(yùn)輸中,如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定,實(shí)施港口國監(jiān)督的程序包括()

題型:單項(xiàng)選擇題

國際航運(yùn)市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場:()I、是以運(yùn)輸旅客,貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象

題型:單項(xiàng)選擇題

1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會31次會議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》,適用于:()①國際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人

題型:單項(xiàng)選擇題

在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是()

題型:單項(xiàng)選擇題

按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備

題型:單項(xiàng)選擇題

不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶

題型:單項(xiàng)選擇題