混凝土表面破損修補作業(yè)技術質(zhì)量標準是（）

對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準，限值應滿足（）

在封鎖時間內(nèi)進行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負責人進行全面檢查確認（），方可開通線路。

修補圬工梁拱及墩臺作業(yè)質(zhì)量標準是（）

墩臺明挖基礎和沉井基礎的基底埋置深度應符合（）條件。

隧道照明安裝及照度應符合（）要求。

路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設備。如必須通過時，應有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準。任何情況下，上述設備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。

混凝土表面破損修補作業(yè)主要內(nèi)容有（）

對淺基墩臺應進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、整體防護或鉆孔樁圍幕等。防護標高應符合（）原則。

涂裝前表面清理應做到（）