A.現(xiàn)場監(jiān)測子系統(tǒng)
B.信息處理子系統(tǒng)
C.信息反饋?zhàn)酉到y(tǒng)
D.現(xiàn)場處理子系統(tǒng)
E.現(xiàn)場反饋?zhàn)酉到y(tǒng)
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A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
A.4次
B.8次
C.12次
D.16次
A.調(diào)節(jié)物鏡調(diào)焦螺旋
B.調(diào)節(jié)目鏡調(diào)焦螺旋
C.調(diào)節(jié)腳螺旋
D.調(diào)節(jié)物鏡調(diào)焦螺旋和目鏡調(diào)焦螺旋
A.4站
B.8站
C.16站
D.24站
最新試題
貫通實(shí)際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
角度交會點(diǎn)位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。
軸線投測的方法有懸吊垂線、測角儀器引樁投測法和激光垂線法。
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大,減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。
導(dǎo)線測量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測采用三絲法可減弱對中誤差的影響。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對彎曲量。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測量誤差,因此在對向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
導(dǎo)線測量外業(yè)指的是野外觀測和測定導(dǎo)線邊、導(dǎo)線角的過程。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時,水準(zhǔn)尺需倒立,采用倒尺法傳遞高程。