每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。

橋面強振頻率不大于20Hz的豎向振動加速度a應(yīng)滿足（）

檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為C級劣化。

混凝土表面破損修補作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）

運營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計劃地地補做襯砌或加固。

混凝土表面破損修補作業(yè)主要內(nèi)容有（）

跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）

墩臺明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應(yīng)符合（）條件。