A、人--機對話功能
B、系統(tǒng)維護功能
C、與其他系統(tǒng)交換信息的功能
D、聯(lián)鎖功能
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A、184
B、284
C、384
D、484
A、地線
B、專線
C、大地
D、電纜
A、0.4
B、0.3
C、0.2
D、0.1
A、中值
B、全值
C、無窮大
D、70%
A、容抗
B、電抗
C、阻抗
D、參數(shù)
最新試題
QJJ繼電器吸起,是鎖閉進路的一種條件。
FDJF本身就是緩放繼電器。
確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后,用臨時熔絲連通轉(zhuǎn)換屏(),然后合上兩路三相電源閘刀,兩路電源表示燈()、()應(yīng)同時點亮紅色表示燈。
D×J吸起必須檢查7,8,11線網(wǎng)路線。
當(dāng)選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈,單獨操縱時該道岔表示燈滅燈,這時的故障點在()與()之間。在不辦理任何操時,也就是說電路在定位時,正電源KZ應(yīng)該送到(),負(fù)電源KF應(yīng)該送到()
接近區(qū)段有車時,排列進路進路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
扳動轉(zhuǎn)換屏()開關(guān)WHK,順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在()內(nèi)。如某相間電壓大于或小于允許范圍,均應(yīng)與供電部門聯(lián)系,檢查外電網(wǎng)輸入電壓是否正常,輸入()是否完整。
軌道電路短路時,故障點后無電壓。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向,其因故(),構(gòu)不成動作電路,所以是()。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下:各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()