A、室外開路
B、室內(nèi)表示電路電容故障
C、室內(nèi)繼電器開路
D、室外二極管開路
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A、1條
B、2條
C、3條
D、4條
A、室外二極管擊穿短路
B、室外斷線
C、室內(nèi)斷線
D、電容短路
A、QJ較XJJ先吸起，先失磁落下
B、QJ較XJJ后吸起，先失磁落下
C、QJ較XJJ先吸起，后失磁落下
D、QJ較XJJ后吸起，后失磁落下
A、用作進(jìn)路鎖閉
B、實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉
C、防止小車跳動(dòng)時(shí)軌道區(qū)段提前錯(cuò)誤解鎖
D、實(shí)現(xiàn)全咽喉總鎖閉
A、KJ接點(diǎn)
B、XJJ接點(diǎn)
C、ZJ接點(diǎn)
D、QJJ接點(diǎn)
最新試題
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）
閃光電流的閃光頻率是（）。
當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈，這時(shí)的故障點(diǎn)在（）與（）之間。在不辦理任何操時(shí)，也就是說電路在定位時(shí)，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）
FDJF本身就是緩放繼電器。
KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。
軌道電路短路時(shí)，故障點(diǎn)后無電壓。
扳動(dòng)轉(zhuǎn)換屏（）開關(guān)WHK，順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在（）內(nèi)。如某相間電壓大于或小于允許范圍，均應(yīng)與供電部門聯(lián)系，檢查外電網(wǎng)輸入電壓是否正常，輸入（）是否完整。
道岔區(qū)段空閑，該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。
接近區(qū)段有車時(shí)，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
無論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔（）之間。