A、1
B、2
C、2至3
D、4
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A、可以取消解鎖
B、可以人工解鎖
C、只可以人工解鎖但不可以取消解鎖
D、不可以取消解鎖也不可以人工解鎖
A、立即
B、延遲3s
C、延遲30s
D、延遲3min
A、FKJ先吸起
B、ZJ先吸起
C、進(jìn)路左邊的先吸起
D、進(jìn)路右邊的先吸起。
A、KF-共用-Q斷電
B、進(jìn)路最右端的JXJ勵(lì)磁
C、進(jìn)路最末一個(gè)道岔區(qū)段的SJ失磁落下
D、該道岔區(qū)段的SJ失磁落下
A、進(jìn)路鎖閉后
B、XJ吸起后
C、方向電源無(wú)電后
D、選路完畢后
最新試題
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動(dòng)作電路，所以是（）。
FDJF本身就是緩放繼電器。
鎖閉進(jìn)路時(shí)CJ繼電器勵(lì)磁。
控制臺(tái)表示電源直接電交流屏供出。
調(diào)試兩路引入電源時(shí)，首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子（）-1、2、3與lD-（）是否同相位，若相位不同，應(yīng)調(diào)整輸入端子。
當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈，這時(shí)的故障點(diǎn)在（）與（）之間。在不辦理任何操時(shí)，也就是說(shuō)電路在定位時(shí)，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）
接近區(qū)段有車時(shí)，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
排路時(shí)，信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。
調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開(kāi)調(diào)壓屏直接供電。