A.該技術(shù)得到的評(píng)估結(jié)果比較保守
B.該技術(shù)適用于比較簡(jiǎn)單的任務(wù)
C.該技術(shù)采用事件樹(shù)，技術(shù)過(guò)程比較清晰
D.該技術(shù)離開(kāi)領(lǐng)域?qū)＜乙材軌蛟u(píng)估
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A.工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償制度要較為完善
B.企業(yè)支付給受傷害者的平均日工資包括正常的補(bǔ)貼和獎(jiǎng)金
C.企業(yè)在生產(chǎn)、運(yùn)行機(jī)制、設(shè)備、管理等方面在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)較為穩(wěn)定
D.為確定系數(shù)的值和平均每個(gè)補(bǔ)償案例的缺工日數(shù)，需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究或依靠有關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
A.機(jī)構(gòu)人員所學(xué)專(zhuān)業(yè)
B.現(xiàn)從事專(zhuān)業(yè)情況
C.對(duì)儀器設(shè)備及計(jì)算機(jī)軟件使用熟練程度情況
D.科研方向和水平
A.化學(xué)法
B.預(yù)先危險(xiǎn)分析法
C.蒙德法
D.化工企業(yè)危害程度分級(jí)評(píng)價(jià)法
A.靜態(tài)投資效果系數(shù)法
B.靜態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指示法
C.內(nèi)部收益率指標(biāo)法
D.動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)法
A.以對(duì)人的可靠性分析和評(píng)價(jià)為核心
B.用于辨識(shí)設(shè)計(jì)缺陷
C.分析、預(yù)測(cè)、預(yù)防與控制人為失誤為目標(biāo)
D.該方法是一個(gè)系統(tǒng)工程
最新試題
通過(guò)正式渠道，信息可以從下級(jí)部門(mén)傳遞到上級(jí)部門(mén)，不包括（）。
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說(shuō)法中，描述不正確的是（）
在軌道交通系統(tǒng)中，列車(chē)車(chē)速不高，但站間距離短，列車(chē)追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。
關(guān)于盡職型職業(yè)道德境界以下說(shuō)法正確的是（）
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括（）。
多媒體創(chuàng)作的步驟之一（）是指詳細(xì)確定項(xiàng)目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
下列選項(xiàng)中，關(guān)于故障概率的定量分類(lèi)描述正確的是（）。
編制事件樹(shù)的第一步，是寫(xiě)出初始事件和用于分析的安全功能，正確的做法是（）。
（）是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件，按規(guī)定的要求組合成整件。
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。