下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

鐵路槽車型號為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災事故。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進出口管線內(nèi)的存油。

收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時間為（）。

滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出，不斷補充磨損而（）泵的性能。

鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調(diào)節(jié)控制設備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

對輕油類鐵路罐車的描述正確的是（）。