接近區(qū)段只要有車，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。

當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈，這時(shí)的故障點(diǎn)在（）與（）之間。在不辦理任何操時(shí)，也就是說(shuō)電路在定位時(shí)，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）

無(wú)論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔（）之間。

調(diào)試兩路引入電源時(shí)，首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子（）-1、2、3與lD-（）是否同相位，若相位不同，應(yīng)調(diào)整輸入端子。

2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動(dòng)作電路，所以是（）。

確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后，用臨時(shí)熔絲連通轉(zhuǎn)換屏（），然后合上兩路三相電源閘刀，兩路電源表示燈（）、（）應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮紅色表示燈。

D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。

KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。

S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故（）時(shí)，道岔動(dòng)作電路（）開始工作，所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮，不滅燈。

閃光電源有故障時(shí)（）開放信號(hào)。