A.最好找到原有廠房施工時的控制點,作為改擴建時控制測量的依據(jù)
B.原有控制點須與已有吊車軌道聯(lián)測
C.原有控制點須與已有主要設(shè)備中心線聯(lián)測
D.將聯(lián)測后的實測結(jié)果提交施工部門
E.將聯(lián)測后的實測結(jié)果提交設(shè)計單位
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A.中線位置
B.標(biāo)高位置
C.兩軌間跨距
D.軌道面標(biāo)高
E.以上都不對
A.廠房矩形控制網(wǎng)測設(shè)
B.廠房柱列軸線測設(shè)
C.設(shè)備安裝測量
D.廠房構(gòu)件安裝鋇4量
E.商住樓施工測量
A.彈出柱身三側(cè)面中心線
B.復(fù)核基礎(chǔ)中心線及間距,基礎(chǔ)頂面和杯底標(biāo)高是否符合設(shè)計要求
C.柱子垂直校正測量
D.調(diào)整杯底標(biāo)高,檢查牛腿面到柱底的長度符合設(shè)計要求E.給柱子編號,檢查柱子尺寸是否符合圖紙要求
A.柱子的實際尺寸應(yīng)與設(shè)計一致
B.柱子的中心線應(yīng)與相應(yīng)的柱列軸線一致
C.牛腿頂面的實際標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計標(biāo)高一致
D.柱頂面的實際標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計標(biāo)高一致E柱身應(yīng)保持垂直
A.邊長相對偏差不應(yīng)超過l/2000
B.邊長相對偏差不應(yīng)超過l/1000
C.角度偏差不應(yīng)超過l0秒
D.角度偏差小應(yīng)超過5秒
最新試題
《工程測量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級導(dǎo)線要求測距中誤差應(yīng)控制在()mm。
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點的平面位置效率較高。
單基站RTK測量作業(yè)時,流動站接收機必須進行點校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測得點位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
全站儀地形點坐標(biāo)采集時測站設(shè)置必須輸入儀器高和棱鏡高。
在測繪外業(yè)時長途轉(zhuǎn)運時,儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護。
水平角放樣方向標(biāo)定時,為保證精度宜距離測站點較遠(yuǎn)。
水準(zhǔn)尺的檢驗項目不包括()。
手持式激光測距儀檢定各基準(zhǔn)面測量一致性時,不同基準(zhǔn)面需要以單次測量模式測距()次,取平均值作為測量值。
鉛垂線和垂直線是同一個概念。