A、該船不需要滿足SOLAS關(guān)于破艙穩(wěn)性的要求
B、如果該船滿足Internationa lGrain Code的要求，則該船可以不滿足SOLAS關(guān)于破艙穩(wěn)性的要求
C、如果該船不是具有B型干舷的OBO船并且該船滿足AnnexI toMARPOL 73/78的要求，則該船可以不滿足SOLAS關(guān)于破艙穩(wěn)性的要求
D、如果該船滿足《國(guó)際散化規(guī)則》（International Bulk ChemicalCode）對(duì)破艙穩(wěn)性的要求，則該船可以不滿足SOLAS關(guān)于破艙穩(wěn)性的要求
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A、機(jī)艙的前后艙壁在計(jì)算中假定不破損；
B、對(duì)于壓載狀態(tài)，不需要進(jìn)行破損計(jì)算；
C、觸底破損（BOTTOW RAKING DAMAGE）的破損假定縱向范圍為從首垂線向后的0.4倍船長(zhǎng)；
D、觸底破損（BOTTOW RAKING DAMAGE）的破損假定縱向范圍為從首垂線向后的0.6倍船長(zhǎng)。
A、簽署船級(jí)證書，不發(fā)批注；
B、簽署船級(jí)證書，發(fā)批注限三個(gè)月修復(fù)；
C、不簽署船級(jí)證書，發(fā)批注限三個(gè)月修復(fù)；
D、簽署船級(jí)證書，發(fā)批注限三個(gè)月修復(fù)，通知船東無(wú)人機(jī)倉(cāng)船級(jí)暫時(shí)中止。
A、簽署無(wú)線電安全證書，發(fā)6個(gè)月批注要其修復(fù)；
B、不簽署無(wú)線電安全證書，發(fā)批注限離港前修復(fù)；
C、簽署設(shè)備安全證書，不發(fā)批注；
D、簽署無(wú)線電安全證書，發(fā)批注限期下港口要其修復(fù)。
A、簽署設(shè)備安全證書，同時(shí)發(fā)批注；
B、發(fā)批注，不簽署設(shè)備安全證書；
C、簽署設(shè)備安全證書，不發(fā)批注；
D、以上都不是。
A、船首25%船長(zhǎng)范圍內(nèi)所有艙蓋，外加至少另選的1塊；
B、3塊；
C、所有艙蓋；
D、5塊。
最新試題
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的：（）
小劉剛做驗(yàn)船師，尤其在新造船中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當(dāng)船舶通過(guò)SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過(guò)1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）
國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè)，該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）