單項(xiàng)選擇題檢修后的除氧器投入運(yùn)行時(shí)，為保持運(yùn)行除氧器的水位平衡應(yīng)（）。

A、先開下水閥后開汽平衡；
B、先開汽平衡后開下水閥；
C、先開進(jìn)水調(diào)節(jié)閥補(bǔ)水；
D、先開水平衡后開汽平衡。


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1.多項(xiàng)選擇題調(diào)節(jié)氣門后壓力變化的原因（）

A、調(diào)節(jié)汽門開度變化；
B、進(jìn)汽壓力變化；
C、汽輪機(jī)負(fù)荷或蒸汽流量變化；
D、通流部分損壞或結(jié)垢。

2.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，一般要求蒸汽過熱度應(yīng)大于（）℃。

A、50；
B、80；
C、120；
D、200。

3.多項(xiàng)選擇題導(dǎo)致除氧器出水含氧量增大的原因有（）。

A、除氧器汽水管道排列不合理；
B、進(jìn)水溫度過低；
C、進(jìn)水過大；
D、進(jìn)汽量不足。

4.多項(xiàng)選擇題當(dāng)頻率變化時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)組（）機(jī)組的監(jiān)視。

A、振動(dòng)；
B、聲音；
C、軸向位移；
D、推力瓦塊溫度。

5.多項(xiàng)選擇題打閘停機(jī)后，維持真空與轉(zhuǎn)速同時(shí)到零的原因有（）。

A、便于與以前惰走曲線相比較；
B、縮短過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)間；
C、控制排汽溫度；
D、減少上下汽缸溫差。