A.溢流
B.加壓
C.加溫
D.油路旁通
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A.噴射的油霧束應(yīng)細(xì)小均勻,無(wú)肉欲看得出的油滴飛濺現(xiàn)象
B.對(duì)多孔式噴油器,各孔應(yīng)各自形成霧化良好的油霧束
C.對(duì)軸針式噴油器,初期若噴出一小股霧化不十分好的霧束,接著噴出霧化良好的傘形霧束,是正常的
D.其他各項(xiàng)都是
A.頂桿
B.針閥
C.調(diào)壓螺釘
D.調(diào)壓彈簧
A.滴漏
B.不暢
C.回流
D.阻塞
A.-20號(hào)
B.-10號(hào)
C.0號(hào)
D.10號(hào)
A.試驗(yàn)器壓力表
B.機(jī)油壓力表
C.真空表
D.水溫表
最新試題
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
單氣門正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。