A、船齡，是指船舶自建造開工之日起至現(xiàn)今的年限。
B、報廢船舶，是指永久不能從事水路運輸?shù)拇啊?br />
C、廢鋼船，是指永久不能從事水路運輸?shù)匿撡|(zhì)船舶。
D、單殼油船，是指未設有符合國內(nèi)船舶檢驗規(guī)范規(guī)定的雙層底艙和雙層邊艙的油船。
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A、任何組織和個人不得購置外國籍廢鋼船從事水路運輸，也不得以光船租賃條件租賃外國籍廢鋼船從事水路運輸。
B、超過規(guī)定報廢船齡的外國籍船不得從事國內(nèi)水路運輸。
C、四、五類船舶不得改為一、二、三類船舶，三類船舶間可互相改建從事水路運輸。
D、改建老舊運輸船舶，必須向海事管理機構認可的船檢機構申請建造檢驗。
A、船檢證書
B、調(diào)查報告或事故原因
C、事故當事人的情況說明
D、與船舶技術狀況有關的說明材料
A、中國海事局派出的各船檢管理處
B、各直屬海事局
C、船舶檢驗局派出的各船舶檢驗處
D、各省船舶檢驗局
A、查閱船舶檢驗檔案
B、查閱船舶登記檔案
C、實施實船測量或檢驗
D、詢問當事人
A、海事管理機構在實施船舶安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)船舶技術狀況存在重大缺陷且經(jīng)安全檢查人員初步判定認為與船舶檢驗質(zhì)量有關的，所在直屬海事局應在檢查結束后24小時內(nèi)將船舶安全檢查通知書以傳真或電子郵件方式抄送船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處。
B、海事管理機構在實施船舶安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)船舶技術狀況存在重大缺陷且經(jīng)安全檢查人員初步判定認為與船舶檢驗質(zhì)量有關的，所在直屬海事局應在檢查結束后48小時內(nèi)將船舶安全檢查通知書以傳真或電子郵件方式抄送船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處。
C、船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處接到船舶安全檢查通知書后，應在24小時內(nèi)書面回復來函單位確認收悉，同時報抄中國海事局。
D、船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處接到船舶安全檢查通知書后，應在48小時內(nèi)書面回復來函單位確認收悉，同時報抄中國海事局。
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關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
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