A、46D0
B、11D0
C、41D0
D、41C0
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A.角度差(或相位差)是被測(cè)電流的微分
B.角度差(或相位差)是被測(cè)電流的積分
C.角度差(或相位差)與被測(cè)電流成正比
D.角度差(或相位差)與被測(cè)電流成反比
A.5%
B.10%
C.0.20%
D.10.00%
A、邏輯設(shè)備
B、邏輯節(jié)點(diǎn)
C、數(shù)據(jù)對(duì)象
D、數(shù)據(jù)屬性
A、空心線圈、低功率線圈(LPCT)、分流器
B、電容分壓、電感分壓、電阻分壓
C、Faraday磁光效應(yīng)
D、Pockels電光效應(yīng)
A、閉鎖差動(dòng)保護(hù)
B、閉鎖所有支路失靈保護(hù)
C、閉鎖該支路失靈保護(hù)
D、顯示無效采樣值
最新試題
退出自動(dòng)時(shí),運(yùn)行人員應(yīng)做好記錄,建立專用臺(tái)賬,存放在集控室,并納入設(shè)備缺陷管理,按缺陷管理制度執(zhí)行。
火電企業(yè)保護(hù)及自動(dòng)裝置必須隨主、輔設(shè)備的投入而可靠投入,保護(hù)及自動(dòng)裝置的退出和退出后的投入應(yīng)嚴(yán)格履行審批手續(xù),未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得擅自退出保護(hù)及自動(dòng)裝置。
保護(hù)及自動(dòng)裝置的異動(dòng)由()填寫申請(qǐng)單,經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運(yùn)行部、生技部和安監(jiān)部審核,分管廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,電熱檢修部實(shí)施,并做好臺(tái)賬及記錄。
汽輪機(jī)潤滑油壓力高信號(hào)應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動(dòng)回路,確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng),保證汽輪機(jī)的安全。
500kV(220kV、110kV、35kV、10kV)系統(tǒng)保護(hù)及自動(dòng)裝置運(yùn)行中的退出,由需求部門申請(qǐng),經(jīng)生技部審核,分管廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),當(dāng)值值長(zhǎng)許可,并在保護(hù)及自動(dòng)裝置投退申請(qǐng)單上簽字同意,或根據(jù)調(diào)度指令(錄音電話或書面調(diào)度指令),由當(dāng)值值長(zhǎng)通過錄音電話口頭請(qǐng)示分管廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意后下令執(zhí)行,執(zhí)行后由發(fā)電運(yùn)行部補(bǔ)辦保護(hù)及自動(dòng)裝置投退申請(qǐng)單。
修改保護(hù)及自動(dòng)裝置部分定值采用()的形式進(jìn)行。
電氣主保護(hù)、鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位(直流爐斷水)和汽輪機(jī)超速、軸向位移、機(jī)組振動(dòng)、低油壓等重要保護(hù)裝置在機(jī)組運(yùn)行中嚴(yán)禁退出,當(dāng)其故障被迫退出運(yùn)行時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》、國家及行業(yè)規(guī)程規(guī)范要求、制造廠要求執(zhí)行。
重要保護(hù)及自動(dòng)裝置不能投運(yùn)時(shí),經(jīng)廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意機(jī)組才能啟動(dòng)。
()建立專用保護(hù)及自動(dòng)裝置投退記錄臺(tái)賬,放置在集控室內(nèi)。
對(duì)于需要長(zhǎng)期強(qiáng)制不再恢復(fù)的保護(hù)信號(hào)、聯(lián)鎖信號(hào)、邏輯信號(hào),除需辦理強(qiáng)制手續(xù)外,還需要按照()管理制度規(guī)定流程執(zhí)行。