A.差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母
B.差速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片
C.主傳動器殼與側(cè)蓋的調(diào)整墊片
D.差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片
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A.調(diào)整螺母
B.調(diào)整螺
C.調(diào)整墊片
D.調(diào)整墊塊
A.0
B.250
C.500
D.1000
A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.1/4
A.齒輪嚙合調(diào)整之前進行
B.齒輪嚙合調(diào)整之后進行
C.按主減速器圓錐滾子軸承預緊度-齒輪嚙合調(diào)整-主減速器圓錐滾子軸承預緊度次序進行
D.按齒輪嚙合調(diào)整-主減速器圓錐滾子軸承預緊度-齒輪嚙合調(diào)整次序進行
A.在正中
B.偏向大端
C.偏向小端
D.偏兩端
最新試題
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
柴油機機械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動機加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
活塞是一個完全對稱的零件,安裝時沒有方向性。