多項(xiàng)選擇題作為一名驗(yàn)船師，在檢驗(yàn)和審圖的過(guò)程中，應(yīng)遵循哪些原則（）

A、公正誠(chéng)信原則
B、公平公正原則
C、嚴(yán)格自律原則
D、依法執(zhí)業(yè)原則


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1.多項(xiàng)選擇題某油船（閃點(diǎn)<60℃）航行過(guò)程中應(yīng)安全質(zhì)量問(wèn)題沉沒(méi)，執(zhí)行該船法定檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（）

A、未履行法定義務(wù)
B、未遵循公正誠(chéng)信原則
C、未遵循嚴(yán)格自律原則
D、未遵循依法執(zhí)業(yè)原則

2.多項(xiàng)選擇題把好（）的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)，是國(guó)家賦予船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的法定義務(wù)。（）

A、某私營(yíng)船廠建造的60m干貨船
B、某大型國(guó)營(yíng)船廠建造的石油開(kāi)采平臺(tái)
C、某大型國(guó)營(yíng)船廠制造的集裝箱
D、某廠家生產(chǎn)的船用主機(jī)

3.多項(xiàng)選擇題被許可人有下列哪些行為的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依法給予行政處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（）

A、涂改、倒賣、出租、出借行政許可證件，或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓行政許可的；
B、超越行政許可范圍進(jìn)行活動(dòng)的；
C、向負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查的行政機(jī)關(guān)隱瞞有關(guān)情況、提供虛假材料或者拒絕提供反映其活動(dòng)情況的真實(shí)材料的；
D、法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他違法行為。

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于在行政訴訟中法庭對(duì)證據(jù)的審查，下列說(shuō)法不正確的是（）。

A、從證據(jù)行成的原因方面審查證據(jù)的合法性。
B、從證人與當(dāng)事人是否具有利害關(guān)系方面審查證書的關(guān)聯(lián)性。
C、從發(fā)現(xiàn)證據(jù)時(shí)的客觀環(huán)境審查證據(jù)的真實(shí)性。
D、從復(fù)制件與原件是否相符，審查證據(jù)的合法性。

5.多項(xiàng)選擇題行政訴中，被告對(duì)其作出的具體行為負(fù)有舉證責(zé)任，應(yīng)當(dāng)提供（）。

A、作出該具體行為的證據(jù)。
B、所依據(jù)的規(guī)范性文件。
C、行政機(jī)關(guān)及其公務(wù)員違法與不當(dāng)?shù)淖C據(jù)。
D、答辯狀。

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某內(nèi)河甲板貨船，船長(zhǎng)30m，安放龍骨日期2009年7月6日，防撞艙壁（距首垂線2.5m）及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁，該艙壁及機(jī)艙前壁均開(kāi)設(shè)了人孔。對(duì)人孔的開(kāi)設(shè)，以下判斷正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘貨駁船，總噸位392，船長(zhǎng)42.1米，一層甲板，配備一只救生圈，且放在艙室內(nèi)雜物下面，該船一名船員落水，找救生圈一時(shí)找不到，導(dǎo)致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿足法規(guī)要求，說(shuō)明原因。

題型：?jiǎn)柎痤}

某船檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師對(duì)一艘客渡船（第五類客船）進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船左舷側(cè)碰撞凹陷并導(dǎo)致肋骨折斷，同時(shí)發(fā)現(xiàn)該船救生圈、救生衣均有缺失，于是驗(yàn)船師提出要求船東對(duì)船舶進(jìn)行修改、補(bǔ)齊救生設(shè)備，并經(jīng)復(fù)驗(yàn)后再簽發(fā)證書。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河客船運(yùn)輸公司在春運(yùn)期間為了解決運(yùn)力不足的問(wèn)題，將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后，向驗(yàn)船機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)派出驗(yàn)船師對(duì)改建的各艙室進(jìn)行了檢查，同意其增加載客定額，并簽發(fā)了新的乘客定額證書。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的做法對(duì)不對(duì)，為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

在某內(nèi)河貨船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問(wèn)這種主電源的設(shè)置是否可行，如果可行要滿足什么要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室，機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，由于沒(méi)能及時(shí)將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀?；馂?zāi)的原因是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對(duì)船舶貨泵艙/機(jī)艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙，總噸1150，駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m，駕駛室翼橋長(zhǎng)度范圍內(nèi)船舶寬度12m，駕駛室高度2.3m，駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志，以下說(shuō)法正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師對(duì)一內(nèi)河船舶實(shí)施營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)后提出了多項(xiàng)檢驗(yàn)意見(jiàn)要求船東整改，接著第二天就申請(qǐng)公休10天；可是公休兩天后船東來(lái)電說(shuō)已按照檢驗(yàn)意見(jiàn)整改完畢要求復(fù)檢，該驗(yàn)船師以正在公休為由  答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實(shí)施復(fù)檢。該驗(yàn)船師做法是否妥當(dāng)？違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。

題型：?jiǎn)柎痤}