A.曳引輪
B.導(dǎo)向輪
C.張緊輪
D.反繩輪
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A.轉(zhuǎn)動(dòng)
B.沖動(dòng)
C.傳動(dòng)
D.抽動(dòng)
A.1/1000
B.2/1000
C.3/1000
D.4/1000
A.1/1000
B.2/1000
C.3/1000
D.4/1000
A.1/1000
B.2/1000
C.3/1000
D.4/1000
A.±5%
B.±7%
C.±9%
D.±11%
最新試題
門(mén)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門(mén)平滑的運(yùn)動(dòng)。
每個(gè)廳、轎門(mén)都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí),切斷電梯的控制電源。
限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于()。
包角為270°的曳引傳動(dòng)形式是()。
終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,電梯向相反方向移動(dòng)后,該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
電梯安全規(guī)范保護(hù)的對(duì)象是()
穩(wěn)壓管2CW18的穩(wěn)壓值是10~12伏,這表明將2CW18反接在電路中,它可以將電壓穩(wěn)定在10~12伏這個(gè)范圍。
從邏輯電路原理分析:電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。
F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí),通常采用Y-()接法。