單項選擇題塔吊通道進(jìn)入塔身處，塔身內(nèi)部應(yīng)搭設(shè)（）。
A.站人平臺
B.爬梯護(hù)圈
C.操作平臺
D.防護(hù)棚
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1.單項選擇題塔吊上人通道搭設(shè)須滿足規(guī)范要求，塔吊通道與塔身間隙不得大于（），避免發(fā)生高墜。
A.5公分
B.10公分
C.15公分
D.18公分
2.單項選擇題施工電梯傳動背輪須設(shè)置防墜落裝置及防止螺栓退出的（）裝置。
A.前行及止退
B.止退
C.前行
D.前行或止退
3.單項選擇題當(dāng)梯籠門或圍欄門（）裝置失效，將觸犯保證項。
A.機械連鎖
B.電器連鎖
C.機械連鎖或電器連鎖
D.機械連鎖和電器連鎖
4.單項選擇題施工電梯應(yīng)保證上限位觸發(fā)后，傳動板頂端距離齒條末端的安全越程不小于（）。
A.0.5m
B.1.5m
C.1.8m
D.5m
5.單項選擇題人工挖孔樁（）采用手動提升設(shè)備。
A.嚴(yán)禁
B.可以
C.經(jīng)論證后可以
D.可以適當(dāng)
最新試題
培訓(xùn)計劃一般由（）如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
題型：單項選擇題
下列選項中，關(guān)于故障概率的定量分類描述正確的是（）。
題型：多項選擇題
正常生產(chǎn)時，雙電源的兩回路電源獨立供電，每回路各帶1/2負(fù)荷。
題型：判斷題
多媒體創(chuàng)作的步驟之一（）是指詳細(xì)確定項目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
題型：單項選擇題
唐·柯克帕特里克的四級評估模型提出了培訓(xùn)評估工作的主體思路，即（）。
題型：單項選擇題
在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運行的時間間隔一般為（）分鐘。
題型：單項選擇題
運用概率危險評價方法，主要是指通過估算事件發(fā)生概率或（）及損失值，可定量表示危險性大小。
題型：單項選擇題
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險有害因素辨識不包括（）。
題型：單項選擇題
故障概率表示在一特定時間內(nèi)，故障類型所出現(xiàn)的次數(shù)，時間可以是（）。
題型：多項選擇題
人際信息交流可以通過（）實現(xiàn)。
題型：多項選擇題