車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu)，正確修磨支承塊弧面，使其與工件（），可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。

調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí)，將內(nèi)徑百分表的兩測(cè)頭放在（）兩量爪之間，與兩量爪接觸。

為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。

相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用（）切削。

精車外圓時(shí)，對(duì)精車刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。

車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。

刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)應(yīng)該最后（）。

加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。

車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，下面（）情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。

用三爪卡盤夾持工件加工時(shí)，一般不需校正，能（），使用方便。