擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構造。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結果越大。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。

靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側壁摩阻力。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。

圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算，會導致計算結果偏大。