A.余弦誤差
B.正弦誤差
C.線性誤差
D.基本誤差
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A.實(shí)踐方法
B.實(shí)驗(yàn)方法
C.試驗(yàn)方法
D.推理
A.精密度
B.正確度
C.準(zhǔn)確度
D.精度
A.流量系數(shù)
B.流量比例系數(shù)
C.流量顯示系數(shù)
D.流量傳輸系數(shù)
A.對(duì)數(shù)化
B.指數(shù)化
C.線性度
D.線性化
A.系統(tǒng)誤差
B.允許誤差
C.過(guò)沖量控制誤差
D.基本誤差
最新試題
輸油管線巡視檢查時(shí),管線支座是否變形不應(yīng)列入檢查內(nèi)容。
日常安全檢查是HSE四級(jí)監(jiān)控機(jī)制中的一級(jí)監(jiān)控。
一臺(tái)完整的輸油臂上合理地組合了6個(gè)回轉(zhuǎn)接頭,共12個(gè)旋轉(zhuǎn)部分,使設(shè)備能順利地跟隨船舶動(dòng)作。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)泡沫發(fā)生器的網(wǎng)罩有松動(dòng)時(shí),應(yīng)立即更換。
使用手輪式二氧化碳滅火器,應(yīng)先打開(kāi)安全閥,用手壓下壓把將干粉噴出。
水基型(清水)滅火器使用時(shí)需要顛倒。
操作卡在執(zhí)行過(guò)程中操作人員要在未完成的操作步驟后標(biāo)記確認(rèn)和簽字。
收發(fā)和輸轉(zhuǎn)油品時(shí),應(yīng)有專人巡視包括通行管溝內(nèi)管線在內(nèi)的所有相關(guān)地上管線。
在撲救火災(zāi)時(shí),泡沫消防車供給泡沫時(shí)應(yīng)泡沫槍的啟閉手柄扳至“混合液”一邊。
油庫(kù)崗位人員是“兩書(shū)一表”和“四有一卡”的具體執(zhí)行者。