A、減速箱打齒時(shí)更換減速箱
B、抽油泵刮卡時(shí)調(diào)整防沖距
C、平衡率不夠時(shí)調(diào)平衡
D、驢頭不對(duì)中時(shí)調(diào)整驢頭與井口對(duì)中
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A、調(diào)小沖程
B、調(diào)小沖次
C、換小泵
D、換小機(jī)型
A、剎車片間隙
B、剎車把手柄
C、剎車行程
D、剎車轂間隙
A、剎車轂
B、剎車連桿
C、剎車片
D、剎車把
最新試題
單相交流電路中只有電流、電壓的大小隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化。
偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成,其主要配套工具為()。
井網(wǎng)抽稀后的含水要受到控制,產(chǎn)水量要上升。
設(shè)定比調(diào)儀鍋筒溫度的目標(biāo)值、下限值、上限值,并連續(xù)對(duì)燃燒器進(jìn)行()調(diào)節(jié)。
蒸汽驅(qū)高溫長(zhǎng)效隔熱注汽工藝管柱選用(),并采用隔熱型接箍以減少散熱點(diǎn)的熱能損失,提高整體管柱的隔熱效果。
介質(zhì)出口溫度的上限值、鍋筒壓力超壓值鍋筒液位低限值均按()要求進(jìn)行人工設(shè)定。
配水(閥組)間協(xié)議箱既可獨(dú)立工作,也可方便地聯(lián)入控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)()。
稠油油藏開(kāi)發(fā)階段按()劃分為冷采階段注蒸汽吞吐階段、吞吐與蒸汽驅(qū)組合開(kāi)發(fā)階段、蒸汽驅(qū)階段、蒸汽驅(qū)后水驅(qū)階段等。
熱采井井下結(jié)構(gòu)中的密封接頭在溫度降低時(shí),擴(kuò)張劑收縮,密封套內(nèi)腔壓力(),失去密封作用。
模擬通信的電信號(hào)在沿線路的傳輸過(guò)程中會(huì)受到外界和通信系統(tǒng)內(nèi)部的各種()干擾。