調(diào)節(jié)離心泵的流量可用入口閥門(mén)。（）

機(jī)械呼吸閥可以在一定程度上減少油品的蒸發(fā)損耗。（）

油品卸車(chē)系統(tǒng)主要設(shè)備包括：鐵路專(zhuān)用線、（）、（）、卸油離心泵、輸油管線、儲(chǔ)油罐。

量油尺的最小刻度為2mm。（）

油品卸車(chē)采用卸油鶴管前加潛油泵與卸油離心泵（）方式，將鶴管及潛油泵置于罐車(chē)內(nèi)，由潛油泵為卸油離心泵輸送罐車(chē)內(nèi)油品，再由卸油離心泵將油品卸入儲(chǔ)油罐。

流動(dòng)著的潤(rùn)滑油不斷地從摩擦面上流過(guò)，吸收了摩擦面上的熱量，并且不斷地把熱量傳到其它較冷的零件上，加速了熱量的散發(fā)起到了冷卻作用。（）

呼吸閥正負(fù)壓定值：是指油罐收發(fā)油作業(yè)時(shí)，所要求的（）的最大壓力值及最大真空度。

柴油倒罐系統(tǒng)主要設(shè)備包括：發(fā)油罐、輸油泵、（）、收油罐。

乙醇卸車(chē)系統(tǒng)主要設(shè)備包括：鐵路專(zhuān)用線、卸車(chē)鶴管、卸乙醇泵、（）、乙醇儲(chǔ)罐。

油庫(kù)集乙醇汽油組分油、（）、（）乙醇接卸、儲(chǔ)存、調(diào)和、付出為一體。