A.以貨越船舷為界
B.以貨交第一承運(yùn)人為界
C.以目的港交貨為界
D.以船邊交貨為界
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A.每箱100元FOB上海
B.每噸100英鎊FOB天津
C.每箱50法郎CFR鹿特丹
D.每箱50美元FOB倫敦
A.由承運(yùn)人選擇
B.由托運(yùn)人選擇性
C.按貨物毛重計(jì)收
D.按貨物體積計(jì)收
A、海關(guān)
B、保險(xiǎn)公司
C、運(yùn)輸公司
D、消費(fèi)者
A.賣方
B.船長(zhǎng)
C.港務(wù)
D.保險(xiǎn)公司
A.進(jìn)口配額制
B.進(jìn)口押金制
C.進(jìn)口許可證制
D.“自動(dòng)”出口限制
E.繁苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
貿(mào)易國(guó)家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。
偏好相似理論認(rèn)為兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由()決定的。
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
在國(guó)際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
在國(guó)際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。