A.辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動停車信號
B.辦理慢行手續(xù),設(shè)置移動減速信號
C.辦理臨時封鎖施工手續(xù),設(shè)置停車手信號
D.設(shè)置作業(yè)標(biāo)
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A.25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常
B.60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)正常
C.25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復(fù)正常
D.第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復(fù)正常
A.25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常
B.60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)正常
C.25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復(fù)正常
D.第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復(fù)正常
A.25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常
B.60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)正常
C.25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復(fù)正常
D.第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復(fù)正常
A.25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常
B.60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)正常
C.25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復(fù)正常
D.第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復(fù)正常
A.25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常
B.60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)正常
C.25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復(fù)正常
D.第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復(fù)正常
最新試題
50kg/m舊鋼軌一級傷損限值,表面擦傷深度小于()。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,垂直磨耗小于()。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,側(cè)面磨耗小于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
靠近線路堆放的材料、機具應(yīng)放置在距離鋼軌頭部外側(cè)不小于()。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,低頭及壓堆小于()mm/m。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中,其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是()mm。
下列屬于Ⅰ級維修項目的有()。
60kg/m一級再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。
無縫線路鋪設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn)中,要求緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)保持在900~1100N?m,扭矩不足者不得超過()。