A、對(duì)流層、中間層、熱成層、散逸層、平流層
B、對(duì)流層、中間層、熱成層、平流層、散逸層
C、對(duì)流層、中間層、平流層、熱成層、散逸層
D、對(duì)流層、平流層、中間層、熱成層、散逸層
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A.重力除塵裝置。
B.慣性除塵裝置。
C.離心力除塵裝置。
D.洗滌式除塵裝置。
A.工業(yè)生產(chǎn)
B.化石燃料的燃燒
C.交通運(yùn)輸
D.生態(tài)環(huán)境破壞
A.對(duì)流層的厚度隨地球緯度的增加而降低。
B.暖層空氣處于高度的電離狀態(tài),故存在著大量的離子和電子。
C.平流層的氣溫幾乎不隨高度變化。
D.中間層的氣溫隨高度的增加而增加,該層空氣不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的對(duì)流運(yùn)動(dòng)。
最新試題
由于極性的VOCs除了含有C、H元素,還含有N、O元素(醇、醚、醛、酮等),比只含C、H元素的非極性VOCs更易溶于水。
當(dāng)氣態(tài)污染物濃度比較低時(shí),一般采用()采樣法。
不同行業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)不同;同一行業(yè),執(zhí)行的大氣污染物排放限值也可能不同。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)只需要測(cè)定氣載污染物含量。
重點(diǎn)污染源一般具有污染物排放種類多、排放污染物超標(biāo)嚴(yán)重、影響范圍廣和危害程度大的特點(diǎn)。
污染監(jiān)控點(diǎn)一般設(shè)置在污染源聚集區(qū)附近,而區(qū)域點(diǎn)和背景點(diǎn)則盡量遠(yuǎn)離污染源聚集區(qū)。
汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動(dòng)源、線源,又屬于()。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)中的超標(biāo)倍數(shù)法,所采用超標(biāo)項(xiàng)目的濃度限制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象所在區(qū)類而定,一般一類區(qū)采用(),二類區(qū)采用二級(jí)濃度限值標(biāo)準(zhǔn),一級(jí)濃度限值()二級(jí)濃度限值。
扇形布點(diǎn)法適用于所有孤立的高架點(diǎn)源污染監(jiān)測(cè)的采樣點(diǎn)布設(shè)。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)時(shí),提高監(jiān)測(cè)點(diǎn)的覆蓋面,可以();通過(guò)優(yōu)選參數(shù),可以();都可以減少人力物力投入。